L3 MAPPS en bref

L3 MAPPS est un fournisseur de premier rang de solutions de contrôle et de simulation pour les secteurs maritime, de la production d'énergie et spatial à l'échelle mondiale.

Nom de la société inscrite: L3 MAPPS Inc.

Siège social: Montréal, Canada

Bureaux internationaux: L3 MAPPS a des unités administratives aux états-Unis, au Royaume-Uni, en Inde et en Malaisie.

Simulation et systèmes navals

Systèmes de contrôle pour les navires militaires, simulateurs à terre et à bord et solutions de formation clés en main.

Simulation et systèmes pour centrales

Simulateurs de centrale en temps réel, modernisation de simulateurs pour toutes les centrales et systèmes informatiques pour les centrales nucléaires CANDU.

Simulation et systèmes spatiaux

Simulateurs en temps réel pour les systèmes robotiques et les satellites qui appuient la conception axée sur la simulation et formation sur les opérations et l'entretien.

Historique

Acquisition

En février 2005, L3 a acheté la division des systèmes de control navals de CAE, y compris les divisions des Simulation et systèmes pour centrales et des Simulation et systèmes spatiaux

consulter le communiqué de presse

Systèmes navals

L3 MAPPS a accédé au marché des systèmes navals en 1983, lorsque l'entreprise a conçu le premier système de gestion intégrée des plateformes pour les frégates de patrouille de la classe City de la Marine canadienne. Depuis ce temps, les systèmes de L3 MAPPS ont été installés sur plus de 229 navires de combat pour 22 différentes marines partout au monde, y compris les quatre derniers programmes de la US Navy.

35 ans d'expériencee

L3 MAPPS a été le premier à s’engager dans le développement et l'évolution de systèmes de contrôle intégré de plateforme (IPMS) modernes, qui sont des systèmes complets d'automatisation de navire de guerre. Il dispose également du système de pont intégré le plus avancé techniquement qui est disponible actuellement sur le marché.

Le IPMS permet la surveillance et le contrôle intégrés de l’ensemble des machines et des systèmes de plateforme du navire tels que la propulsion, la direction, la production et la distribution électrique, les auxiliaires, la détection incendie/fumée/inondation et le contrôle des avaries. Le IPMS propose des fonctionnalités avancées telles que l’entraînement d'équipe de mission intégrale à bord et la surveillance de l’état de l'équipement. Le IPMS de L3 MAPPS n’est pas seulement le système le plus avancé, il est également le plus éprouvé, affichant à son actif plus de 16 millions d'heures d'expérience opérationnelle en mer.

L3 MAPPS était le premier à mettre au point et à implémenter le concept d'un système de contrôle intégré dans le cadre du Programme de la frégate canadienne de patrouille au début des années 1980. Depuis, MAPPS a poursuivi ses activités de développement et de recherche étendues et offre le IPMS plus avancé et complet disponible sur le marché. Les systèmes navals de MAPPS sont utilisés par 22 corps de marine du monde entier et sont présents sur plus de 250 navires de guerre.

Le système de pont intégré de L3 MAPPS est le système de navigation complètement intégré le plus techniquement avancé qui existe actuellement sur le marché. Ses postes de travail multifonctions uniques permettent à toute fonction de navigation d'être exécutée depuis n'importe quelle console, améliorant ainsi considérablement l'efficacité de l'opérateur et la sécurité du navire.

L3 MAPPS offre également au marché maritime un large éventail de solutions de formation. Depuis des systèmes d’entraînement à bord jusqu’aux solutions d’entraînement complètes clés en main, notre expertise de la simulation de classe mondiale fait de nous votre partenaire de formation idéal.

  • USA Flag

    Forces navales des États Unis
    LHD-7

    Système de contrôle du remplissage de carburante
  • USA Flag

    Forces navales des États Unis
    Croiseur CG 48 (navire multifonctionnel)

    Mise en conformité du système de contrôle intégré de plateforme
  • USA Flag

    Forces navales des États Unis
    Destroyers de type DDG-61/62

    Système de contrôle IEC de cellule d'essai LM2500
  • USA Flag

    Forces navales des États Unis
    Chasseur de mines MHC 51 de la classe Osprey

    Système de contrôle intégré de plateforme
  • USA Flag

    Forces navales des États Unis
    Intégrateur de coque pour navires de combat en zone littorale de General Dynamics

    (Système de gestion technique)

    *L3 Marine Systems USA

  • USA Flag

    Forces navales des États Unis
    DDG-1000

    Conception du système de contrôle technique de navigation et de pont intégré

    *L3 Marine Systems USA

  • USA Flag

    Forces navales des États Unis
    Ravitailleur héli plate forme LPD 17

    Système de contrôle intégré de plateforme (système de gestion technique)

    *L3 Marine Systems USA


  • USA Flag

    Forces navales des États Unis
    Porte avions CVN 77

    Réseau électrique joint de commande et contrôle (JOCELN)

    *L3 Marine Systems USA

  • USA Flag

    Forces navales des États Unis
    TAO-E navires de commande de combat rapide

    Régulateur de moteur LM2500
  • United Kingdom Flag

    Marine royale britannique
    Destroyers de type 45

    Commande moteur WR 21
  • United Kingdom Flag

    Marine royale britannique
    Sous marin de la classe Astute

    Intégrateur contrôle commande du navire entier
  • United Kingdom Flag

    Marine royale britannique
    Service de formation de sous marin de la classe Astute

    Service de formation clé en main pour une période de 36 ans
  • United Kingdom Flag

    Marine royale britannique
    Ravitailleur héli plate forme de remplacement LPD(R)

    Système de contrôle intégré de plateforme
  • United Kingdom Flag

    Marine royale britannique
    Frégate de type 22

    Formateur procédural de contrôle de machines de plateforme de simulateur
  • United Kingdom Flag

    Marine royale britannique
    Porte avions CVF

    Système de contrôle intégré de plateforme
  • United Kingdom Flag

    Marine royale britannique
    Navire mondiale de combat

    Système de contrôle intégré de plateforme
  • Canadian Flag

    Marine canadienne
    Sous marin de la classe Victoria

    Système de détection d'incendie
  • Canadian Flag

    Marine canadienne
    Frégate de la classe Halifax

    Système de contrôle intégré de plateforme
  • Canadian Flag

    Marine canadienne
    Destroyer de la classe Iroquois

    Mise en conformité du système de contrôle intégré de plateforme
  • Canadian Flag

    Marine canadienne
    Navire école de la classe Orca

    Système de contrôle intégré de plateforme
  • Canadian Flag

    Marine canadienne
    Systèmes d'entraînement de sous marins de la classe Victoria

    Déplacement, maintenance et soutien du système d'entraînement
  • Canadian Flag

    Marine canadienne
    pétroliers ravitailleurs d’escadre intérimaires (iAOR)

    Système de contrôle intégré de plateforme
  • Korean Flag

    Marine de la République de Corée
    Dragueurs/chasseurs de mines

    Système de contrôle intégré de plateforme
  • Korean Flag

    Marine de la République de Corée
    Mouilleurs de mines

    Système de contrôle intégré de plateforme
  • Korean Flag

    Marine de la République de Corée
    Destroyers KDX II

    Système de contrôle intégré de plateforme
  • Korean Flag

    Marine de la République de Corée
    Plateformes d'atterrissage LPx

    Système de contrôle intégré de plateforme
  • Korean Flag

    Marine de la République de Corée
    Destroyers KDX III

    Système de contrôle intégré de plateforme
  • Korean Flag

    Marine de la République de Corée
    FFx - Frégates

    Système de contrôle intégré de plateforme
  • Korean Flag

    Marine de la République de Corée
    LST-II

    Système de contrôle intégré de plateforme
  • Korean Flag

    Marine de la République de Corée
    AOE-II

    Système de contrôle intégré de plateforme
  • Malaysian Flag

    Royal Malaysian Navy
    Navire de combat littoral

    Système de contrôle intégré de plateforme
  • Malaysian Flag

    Royal Malaysian Navy
    Patrouilleur MEKO® 100 RMN

    Système de contrôle intégré de plateforme
  • Malaysian Flag

    Royal Malaysian Navy
    Classe Kasturi

    Amélioration de système de contrôle intégré de plateforme
  • German Flag

    Marine allemande
    Corvette K130

    Système de contrôle intégré de plateforme
  • German Flag

    Marine allemande
    F124 Frégate

    Système de contrôle intégré de plateforme
  • German Flag

    Marine allemande
    F124 Frégate

    Installations d'essai à terre
  • France Flag

    French Navy
    Landing Helicopter Dock (LHD) de NTCD

    Système de contrôle intégré de plateforme
  • Indian Flag

    Marine indienne
    Navire national de patrouille au large des côtes

    Système de contrôle intégré de plateforme
  • Indian Flag

    Marine indienne
    Frégate de la classe Projet 17 Shivalik

    Système de commandes de machines intégré
  • Indian Flag

    Marine indienne
    Corvette Projet 28 ASW

    Système intégré de gestion de navire Système de navigation et de pont intégré
  • Indian Flag

    Marine indienne
    Porte avions P71

    Assistance à l'intégration du système de propulsion
  • Indian Flag

    Marine indienne
    Hindustan Aeronautics Ltd.

    Système de contrôle IEC de cellule d'essai LM2500
  • Indian Flag

    Marine indienne
    Porte avions P71

    Régulateur de moteur LM2500
  • Indian Flag

    Marine indienne
    Navires de débarquement LST(L)

    Systèmes de contrôle de propulsion/BDCS/APMS
  • Marine du Moyen-Orient
    Corvette de patrouille

    Système de contrôle intégré de plateforme
  • Marine du Moyen-Orient
    Corvette

    Système de contrôle intégré de plateforme
  • United Arab Emirates  Flag

    Émirats arabes unis
    Patrouilleur TNC 45

    Mise en conformité du système de contrôle intégré de plateforme
  • Greece Flag

    Marine hellénique
    Frégate Elli (S Class)

    Système de sécurité de turbine à gaz
  • Netherlands Flag

    Marine royale néerlandaise
    Frégate LCF

    Système de contrôle intégré de plateforme
  • Australia New Zealand Flag

    Marine royale australienne
    SEA 1180 Navires de patrouille

    Système de contrôle intégré de plateforme

  • Australia New Zealand Flag

    Marines royales australienne et néo zélandaise
    Frégate de la classe ANZAC

    Commande de moteur numérique GE LM2500
  • Australia New Zealand Flag

    Marines royales australienne et néo zélandaise
    Frégate de la classe ANZAC

    Centre d'appui technique au système plateforme (PSTSC)
  • Indonesian Flag

    Marine indonésienne
    Sous-marins

    Système de contrôle intégré de plateforme
  • Indonesian Flag

    Marine indonésienne
    Bung Tomo-class corvette

    Système de contrôle intégré de plateforme
  • South African Flag

    Marine sud africain
    SAS Drakensberg

    Gestion liquide, système d'alarme
  • Thai Flag

    Marine thaïlandaise
    Frégate

    Système de contrôle intégré de plateforme
  • Algerian Flag

    Marine algérienne
    Frégate MEKO® A-200

    Système de contrôle intégré de plateforme
  • Mauritius Flag

    Garde-côte mauricienne
    MGGS Barracuda

    Système de pont intégré
  • Marine asiatique
    Frégate

    Amélioration de système de contrôle intégré de plateforme

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Systèmes énergétiques

L3 MAPPS a débuté ses activités en matière de simulation pour centrales nucléaires il y a 45 ans lorsque le Canada a acheté pour la première fois un simulateur complet de centrales nucléaires CANDU pour la centrale Pickering A. Actuellement, L3 MAPPS est le principal fournisseur de simulateurs de haute gamme de centrales nucléaires de la plupart des fabricants, ainsi que de solutions de simulation pour les centrales à charbon, à diesel et à gaz. En outre, en collaboration avec Atomic Energy Canada Ltd., le concepteur des réacteurs CANDU, L3 MAPPS a fourni des systèmes informatiques pour les centrales nucléaires CANDU, appelés systèmes à régulation numérique.

45 années d'expérience

Liste partielle des centrales et sites de simulateur qui utilisent la technologie de simulation de L3 MAPPS :

  • Argentina Flag

    Argentine

    • Embalse
  • Belgium Flag

    Belgique

    • Tihange 1
  • Brazil Flag

    Brésil

    • Angra 1
    • Angra 2
  • Canada Flag

    Canada

    • Bruce A
    • Bruce B
    • Darlington
    • Gentilly-2
    • IMSR Advanced Reactor
    • Pickering A
    • Pickering B
    • Point Lepreau
    • SNC-Lavalin
  • China Flag

    Chine

    • CAP1400 Engineering Design Analyzer Support
    • Daya Bay
    • Hongyanhe Phase I Units 1, 2
    • Hongyanhe Phase I Units 3, 4
    • Ling Ao
    • Ling Ao Phase II
    • Qinshan Phase III
  • Finland Flag

    Finlande

    • Olkiluoto 3
  • France Flag

    France

    • AREVA NP
    • Institut de Radioprotection et de Sûreté Nucléair
    • Institut National des Sciences & Techniques Nucléaires
  • German Flag

    Allemagne

    • AREVA NP
    • Brunsbüttel
    • Isar
    • Leipzig
    • Philippsburg
    • Stade
  • Great Britain Flag

    Grande Bretagne

    • Dungeness B
    • EDF Energy Campus
    • Hartlepool
    • Heysham 1
    • Hinkley Point B
    • RWE npower
    • Sizewell B
  • Ireland Flag

    Irlande

    • Moneypoint
    • Poolbeg
  • Japan Flag

    Japon

    • Westinghouse
  • Korea Flag

    Corée

    • Pyeongtaek
    • Wolsong 1
    • Wolsong 2
  • Mexico Flag

    Mexique

    • Laguna Verde
  • Qatar Flag

    Qatar

    • Ras Abu Fontas B
  • Romania Flag

    Roumanie

    • Cernavoda
  • Saudi Arabia Flag

    Arabie Saoudite

    • Qurayyah
  • Slovenia Flag

    Slovénie

    • Brestanica
    • Krško
  • South Africa Flag

    Afrique du Sud

    • Koeberg
  • Sweden Flag

    Suède

    • Forsmark 1
    • Forsmark 3
    • Oskarshamn 1
    • Oskarshamn 2
    • Oskarshamn 3
    • Ringhals 2
  • switzerland Flag

    Suisse

    • ALSTOM (Switzerland) Ltd.
    • Beznau
    • Leibstadt
  • USA Flag

    États-Unis

    • ANO-1
    • AREVA NP
    • Brunswick
    • CAER
    • Callaway
    • Clinton
    • Crystal River 3
    • Davis-Besse
    • Diablo Canyon
    • Enrico Fermi 2
    • Fort Calhoun
    • Idaho National Laboratory
    • McGuire
    • Oconee
    • Pilgrim
    • Prairie Island
    • Rancho Seco
    • San Onofre 1
    • San Onofre 2/3
    • St. Lucie 1
    • St. Lucie 2
    • South Texas Project
    • Susquehanna 1
    • Three Mile Island 1
    • Turkey Point
    • Waterford 3
    • Westinghouse
    • Wolf Creek

L3 MAPPS also supplies its simulation solutions for Engineering Simulators

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DCC Experience

Liste partielle des centrales et sites de simulateur qui utilisent la technologie de simulation de L3 MAPPS :

  • Argentina Flag

    Argentine

    • Embalse
  • Canada Flag

    Canada

    • Bruce A
    • Bruce B
    • Darlington
    • Gentilly-2
    • Pickering B
    • Point Lepreau
    • SNC-Lavalin
  • China Flag

    Chine

    • Qinshan Phase III 1 & 2
  • Italy Flag

    Italie

    • Cirene 1
  • Korea Flag

    Corée

    • Wolsong 1, 2, 3, 4
  • Romania Flag

    Roumanie

    • Cernavoda 1, 2
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Systèmes spatiaux

Dans l’industrie spatiale, L3 MAPPS participe activement au programme de la station spatiale internationale. L3 MAPPS a contribué à ce programme en créant un centre de formation aux astronautes pour le bras robotique de la station spatiale ainsi qu’en fournissant du matériel électronique servant à contrôler les fonctions de commutation et d'acheminement des vidéos pour les caméras de la station spatiale. Depuis 1997, des astronautes de partout dans le monde ont suivi une formation sur le simulateur L3 MAPPS, accordant au centre de formation de nombreux éloges.

Experience

  • Canadian Flag

    ROSE pour la validation des plans de mission (RVMP)

    Il s’agit d’un projet mené en collaboration avec l’Agence spatiale canadienne dans le cadre duquel L3 MAPPS a construit un simulateur de satellite à l’aide de l’un de ses propres outils connus sous le nom d’Environnement de simulation orienté objet en temps réel (ROSE). Le simulateur est destiné à servir à la validation des plans de mission en permettant à un opérateur de tester intégralement une procédure sur un astronef simulé. Cet outil utilise des procédures de diagnostic particulières aux astronefs (telles que les procédures de vol ADAC), assurant ainsi la validation automatique des paramètres et la production de rapports.

    Simulateur de fonctionnement du système d'entretien mobile (MOTS))

    Le simulateur de fonctionnement (MOTS) du système d'entretien mobile (MSS) est un simulateur en temps réel qui appuie l’Agence spatiale canadienne (ASC) dans le développement et la vérification des opérations et dans l'entraînement d'équipage. Les principales fonctions du MOTS reproduisent, notamment, le poste de travail robotique de la Station spatiale, la simulation dynamique en temps réel, la visualisation de vues de caméra 3-D haute fidélité, les pages de l’interface homme-machine en orbite. Situé à l’ASC, Saint-Hubert, MOTS est utilisé par les astronautes internationaux avant d’entreprendre leur mission sur la Station spatiale internationale, ainsi que par le personnel de soutien des opérations de MSS pour planifier les missions. MOTS soutient désormais l'intégration du logiciel interactif de vol MSS afin d’améliorer la fidélité de la simulation. MOTS est le principal outil de l’ASC qui prend en charge les opérations et l'utilisation du MSS et, par conséquent, il s’interface avec plusieurs installations d'entretien au sol, tel que l’Environnement virtuel d'entraînement aux opérations et le Centre de soutien aux activités spatiales. L’unité de diffusion vidéo (VDU) et le convertisseur de signal vidéo (VSC) sont des dispositifs matériels de vol spatial qui fournissent l'interface entre le montage des caméras de la Station spatiale internationale et les sous-systèmes vidéo de la station. Ils fournissent la conversion de la modulation d'impulsions en fréquence et le routage du signal vidéo d’entrée en bande de bases des caméras vers les canaux vidéo externes des sous-systèmes vidéo, en réponse aux commandes en provenance du poste de commande et de contrôle de la station spatiale. L3 MAPPS a conçu, manufacturé, validé et livré neuf unités à Spar Aérospatiale Limitée pour le Télémanipulateur de la Station spatiale (SSRMS) et pour la base mobile de la station spatiale. Pour le manipulateur agile spécialisé, la livraison d’encore quatre unités est prévue. L’installation de simulation et de développement du télémanipulateur (ISDM) est un simulateur d'ingénierie, capable de simuler en temps réel des manipulateurs robotiques d'architectures arbitraires. Les principales fonctions de ce simulateur concernent le modèle générique de dynamique multicorps flexible, la capacité de simulation avec intervention humaine, la visualisation 3-D en temps réel et la simulation définie par l'utilisateur du système de contrôle. Situé au MacDonald-Dettwiler Robotics, Toronto, l’ISDM travaille actuellement à la mise au point technique et à la vérification du système d'entretien mobile (MSS). Le MSS, qui représente la contribution canadienne à la Station spatiale internationale Alpha, se compose de deux robots : le Télémanipulateur de la Station spatiale (SSRMS) et le manipulateur agile spécialisé (SPDM). L’architecture de l’ISDM, bien que développée pour les applications de station spatiale, est suffisamment flexible pour permettre la simulation d'autres robots spatiaux, terrestres ou sous-marins.

  • USA Flag

    Sous-système de commande et d'affichage de la navette spatiale
    Installation de simulation des télémanipulateurs de la navette spatiale

    L3 MAPPS a développé pour le programme de la navette spatiale le sous-système de commande et d'affichage (DCP) du système de télémanipulateurs. Le sous-système DCP comprenait l’interface homme-machine complète et était composé de l'électronique d'interface des panneaux de commande et d'affichage et de deux contrôleurs manuels utilisés pour actionner le manipulateur.


    L3 MAPPS a conçu et développé un simulateur en temps réel pour le programme de télémanipulateur de la navette spatiale (SRMS) afin de permettre la validation des systèmes de contrôle, le développement de procédures opérationnelles standard et l'entraînement d'opérateurs. SIMFAC comprenait une réplique de la partie arrière de la cabine de pilotage de la navette spatiale de la NASA complétée par le poste de l’opérateur SRMS et par un poste de responsable des essais.

  • Europe Flag

    Installation de simulation Galileo (GSSF)

    L’Agence spatiale européenne (ESA) étudie la conception d’un système de positionnement global appelé Galileo pour les utilisateurs commerciaux européens, semblables au système GPS américain. Ils ont besoin d’une installation de simulation pour soutenir les phases de la définition et de conception du système. L3 MAPPS a participé à un consortium européen qui a construit une installation de simulation du système Galileo, laquelle fournit le modèle de simulation de bout en bout du système Galileo complet, y compris le segment au sol, le segment spatial et le segment utilisateurs. L3 MAPPS a fourni principalement l'expertise de modélisation pour les segments utilisateurs et spatial.

    Simulateur d’astronef polyvalent (MSVS)

    Le simulateur d’astronef polyvalent (MSVS), est un simulateur de recherche et de développement développé pour l’Agence spatiale européenne (ESA). Le MSVS, qui est situé à ESTEC, Pays-Bas, dans le principal centre de recherche de l’ESA, est destiné à être utilisé pour le développement de missions d’astronefs futures. Le MSVS, qui est fondé sur la boîte à outils ROSE de L3 MAPPS, est capable de simuler en temps réel un astronef au cours de toutes les phases de sa mission. Les principales fonctions de ce simulateur sont les modèles génériques de la dynamique de l’astronef, de son environnement et de ses sous-systèmes, un environnement de prototypage rapide, des schémas interactifs des sous-systèmes, la visualisation de la propagation d'orbite et des manœuvres d'attitude. Il peut être utilisé pour le prototypage de la conception d’astronef, l’analyse de la dynamique d’astronef et le prototypage de l’interface homme-machine. LE MSVS pourrait être utilisé à l'avenir pour les simulations de vol interactives matérielles et logicielles et comme simulateur d’entraînement.

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Company Facts Time Line

Gestionnaires

Rangesh Kasturi

Rangesh Kasturi

Président
L3 MAPPS Inc.

Monsieur Rangesh Kasturi a été nommé président de L3 MAPPS en février 2015. Il détient un baccalauréat en génie électrique de l’Université de Bangalore et compte 30 années d’expérience de l’industrie dont il fera profiter L3 et ses anciennes sociétés, comprenant l’ingénierie des systèmes, l’ingénierie des projets, la gestion des propositions, la planification stratégique et le développement des affaires. Avant cette nomination, M. Kasturi était président par intérim depuis mai 2014 et vice-président du marketing et des ventes pour les activités mondiales de systèmes maritimes et de simulation.

M. Kasturi a grandement contribué au développement et à la croissance de L3 MAPPS et a joué un rôle déterminant dans l’établissement des activités de L3 MAPPS au Royaume-Uni, en Inde et aux États-Unis.

Michael Chatlani

Vice-président
Marketing et ventes
Simulation et systèmes pour centrales
L3 MAPPS Inc.

Ramzi Cheety

Vice-président
Finance et administration
L3 MAPPS Inc.

Rangesh Kasturi

Vice-président
Marketing et ventes
Simulation et systèmes navals
L3 MAPPS Inc.

Shankar Udupa

Vice-président
Ingénierie et opérations
L3 MAPPS Inc.

Anna Battisti

Directrice, Ressources humaines et
agente à l’éthique
L3 MAPPS Inc.

Martin LeBlanc

Directeur
Affaire Juridiques et Contrats
L3 MAPPS Inc.

Roger Baker

Directeur général
L3 MAPPS Ltd.

Raghunandan Mathihalli

Directeur des opérations
L3 India

Code de déontologie

Notre réussite future est fonction de la confiance mutuelle que nous bâtissons avec nos intervenants clés, y compris nos clients, nos actionnaires, nos collègues, nos fournisseurs et les collectivités dans lesquelles nous travaillons et vivons. Pour bâtir et entretenir cette confiance nous devons faire preuve d'intégrité dans tous les aspects de nos activités.

Notre Code de déontologie s'applique à toute personne qui exécute des activités au nom de L3 MAPPS : les employés, les gestionnaires et les membres du conseil d'administration. Il peut également s'appliquer aux agents, aux consultants, aux sous-traitants et aux autres personnes agissant au nom de L3 MAPPS.

Nous partageons nos normes de pratiques commerciales avec nos fournisseurs et nous nous attendons à ce qu'ils tiennent compte de ces normes lorsqu'ils agissent en notre nom.


Normes de qualité

National Quality Assurance (NQA) a confirmé que L3 MAPPS maintient un système de management de la qualité conforme à la norme internationale ISO 9001:2008 pour tous ses domaines d'activités : naval, énergétique et spatial. L'étendue de l'enregistrement n'est pas limitée et comprend la conception ainsi que l'élaboration du matériel et des logiciels informatiques, la réalisation du produit, les ventes et le service.


ISO certificate

Grâce à sa longue histoire et à son engagement continu dans les secteurs naval, énergétique et spatial, L3 MAPPS possède une expérience exceptionnelle lui permettant d'offrir à ses clients des solutions de simulation et de contrôle exhaustives, fiables et de haute qualité.

Engagement communautaire

L'équipe de L3 MAPPS est fière de soutenir de nombreuses campagnes de financement communautaires et d'y participer.

Centraide

Centraide

L3 MAPPS reconnaît l'importance de soutenir les communautés et les gens dans le besoin. Nous participons à la campagne annuelle Centraide qui permet aux particuliers de faire des dons au moyen de retenues salariales. En outre, le comité Centraide de L3 MAPPS organise tout au long de l'année des activités de collecte de fonds, ce qui permet de recueillir d'importantes contributions de la part de tous les employés de L3 MAPPS.

Centraide est un organisme de bienfaisance venant en aide aux collectivités de la région du Grand Montréal. Pour en apprendre davantage sur Centraide du Grand Montréal, cliquez sur le lien suivant: www.centraide-mtl.org/fr/.

UAMO

Jeunesse au soleil

Chaque année, pendant la période des Fêtes, L3 MAPPS soutient l'organisme Jeunesse au soleil en faisant une collecte de jouets et de denrées alimentaires non périssables pour les démunis.

SJeunesse au soleil distribue des paniers de Noël à approximativement 10 000 familles et offre des jouets à 13 000 enfants pauvres. Ses paniers de Noël sont remplis à l'avance dans son entrepôt de la rue Gaspé avec les dons de denrées alimentaires non périssables des membres du public et des entreprises. À compter de la mi-décembre, les paniers préparés sont envoyés quotidiennement à son siège social.

La quantité de nourriture reçue par une famille varie en fonction de sa taille. Les personnes qui veulent s'inscrire pour obtenir un panier doivent fournir une preuve de revenus, une preuve d'adresse ainsi que les cartes d'assurance-maladie des personnes composant le ménage. Une fois l'inscription effectuée, les clients reçoivent une carte de rendez-vous leur indiquant le moment où ils pourront se présenter pour prendre leur panier. Des pièces d'identité sont également requises lors de la distribution du panier. Les familles et les particuliers peuvent obtenir seulement un panier par ménage.

Chaque année, un fichier central de tous les organismes qui distribuent des paniers de Noël est élaboré de manière à s'assurer que les familles ne reçoivent pas de la nourriture de plusieurs organismes.

Simulation et systèmes navals

Systèmes de contrôle pour les navires militaires, simulateurs à terre et à bord et solutions de formation clés en main.

Simulation et systèmes pour centrales

Simulateurs de centrale en temps réel et modernisation de simulateurs pour toutes les centrales et systèmes informatiques pour les centrales nucléaires CANDU.

Simulation et systèmes spatiaux

Simulateurs en temps réel pour les systèmes robotiques et les satellites qui appuient la conception axée sur la simulation et formation sur les opérations et l'entretien.